近日，一列满载55个标准集装箱的中欧班列从贵阳国际陆港都拉营站鸣笛启程，预计15天后到达俄罗斯沃尔西诺，部分产品将转运至欧洲腹地马拉、汉堡、布达佩斯。(中国青年报2月3日)

　　助力“黔货”出山，中欧班列让中国制造更有“黔途”。不沿海、不沿边、不沿江，贵州对外开放区位受限，外向型经济发展长期落后。2021年11月贵州首次整列发出中欧班列，不仅打通了贵州对外互联新通道，为招商引资、产业聚集提供良好物流支撑，更为贵州农特产品走向国际化市场增添了强劲动力。2022年，贵州共发出中欧班列34列、1684车，发送货物2.7万余吨，货物运输品类由百货拓展到汽车零件、电子产品、家用电器、工业设备等。“黔货”出山远销国外，不仅增加企业用工岗位，促进人民群众就业增收，更让中国制造享誉世界、更有“黔途”。

　　融入“一带一路”，中欧班列让本土企业更有“黔景”。近年来，因其运量大、价格低、时效性强、方便快捷、绿色环保以及全天候等优势，中欧班列开行获得了国内外民众的认可，赢得了市场青睐。贵州中欧班列的开行，不仅有力推动贵州深度融入“一带一路”，拓宽西部陆海新通道，促进国际贸易便利化，更对优化贵州营商环境，降低社会物流成本，推动产业基础和保障条件的配套升级等方面起到了积极作用，有效补齐贵州的国际物流运输短板，促进贵州产业链供应链持续优化，为贵州参与国内国际双循环提供强有力的运输保障，让贵州的发展更有“黔景”。

　　火车一响，黄金万两。搭乘“钢铁驼队”，“黔货”出山的速度越来越快，走向世界的道路越走越宽，贵州的发展“黔”程似锦。

　　作者:陈洪才 陈建霖