央广网贵州10月6日消息（记者周娴 见习记者张翼晶）一条条高速公路、高速铁路，犹如一条条飘逸在贵州山区青山绿水间的彩带，与喀斯特崇山峻岭构成一幅美丽画卷……

“没想到贵州交通发展那么好，太方便了！”来自陕西省的自驾车游客刘子源为此点赞。

曾几何时，交通等基础设施的落后是贵州人的一个心病。著名经济学家厉以宁先生在贵州写下这样的诗句：“不是夜郎真自大，只因无路去中原”。

航拍余安高速（央广网发 视觉中国供图）

2015年12月31日，贵州省88个县(市、区)实现了“县县通高速”。贵州成为中国西部地区第一个实现县县通高速公路的省份。截至2020年底，高速公路通车里程达7607公里。一条条公路串连，一座座桥梁架起，一条条隧道贯通，昔日“地无三尺平”的贵州变得四通八达。日益完善的交通网络，让这里的旅游人气更旺、特色产业更丰富，为经济社会高质量发展注入了动力。

高增村琵琶歌表演（央广网发 视觉中国供图）

黔东南州从江县高增乡高增侗寨是具有古朴的民族文化，走进村寨，精美的寨门，耸入云间的鼓楼、横跨于湍急溪流上的花桥、鳞次栉比的吊脚楼、身着侗装纯朴现时热情的人们、有节奏的捶布声等等形成了一幅幅充满诗情画意的民族风情画。

据了解，高增村是贵州省从江县高增乡政府所驻地的行政村，其侗族戏剧文化浓厚，被誉为“中国侗戏第一村”。

从（从江）洛（洛香）一级路通车，高增村旅游事业得到快速稳定的发展，新兴“农家乐”成为高增的主导产业之一。

铜仁市德江县，一个既不靠海又不沿边的黔东北小城，自2015年12月沿河至德江高速公路通车后，到省城贵阳的车程由7小时缩短到2.5小时，建成了城北工业园区，高家湾山地高效农业综合园、合兴万亩白茶基地园、复兴万亩玫瑰产业园，一跃成为黔东北区域性中心城市。

县县通高速，路网贯西南。今朝世人惊叹：贵州高原变“平原”。

资料图（央广网发 视觉中国供图）

“以前前往贵阳旅游避暑，从广州到贵阳坐火车需20个小时，往返时间太长。”广州游客范琳琳说。

2014年12月，贵州省内第一条高铁——贵广高铁建成通车，青山绿水间，高铁列车第一次呼啸驶来……从此，贵州旅游发展开启了“高铁时代”。

人们在畅享贵州交通变化所带来的安全、舒适、快捷的喜悦之时，无不惊叹：立体交通网络的形成让贵州变得越来越“小”了。

依托交通优势，“十三五”时期，贵州旅游业实现快速发展，贵州省旅游总收入年均增长率保持在30%以上，实现从旅游大省到旅游强省的蜕变。